8.8達(dá)克羅螺栓生銹(達(dá)克羅材質(zhì)會生銹嗎)

大家好今天來介紹8.8達(dá)克羅螺栓生銹(達(dá)克羅螺栓一年后到國外生銹了還能用嗎)的問題，以下是萬千緊固件小編對此問題的歸納整理，來看看吧。

用過達(dá)克羅處理后 為什么還能生銹 可能有多方面原因麻煩知道的解釋一下 謝謝

達(dá)克羅之后生銹有以下原因：1.涂層覆蓋不均勻有些地方?jīng)]有覆蓋到，由未覆蓋區(qū)域開始生銹。2.由于前處理沒有將毛胚上的銹除干凈，紅銹從涂層下面冒出。3.達(dá)克羅是不耐酸堿的，所以酸堿環(huán)境也是導(dǎo)致生銹的原因。4.如果組裝后，不同材質(zhì)零件容易造成電位差，高電壓區(qū)容易生銹。5.達(dá)克羅涂層沒有完全熟化，防銹效果也會大打折扣。6.達(dá)克羅處理不是一勞永逸的東西，時間長了也是會生銹的，一般處理在中性鹽霧后500-1000小時內(nèi)會生銹，屬于正?，F(xiàn)象。追問5.達(dá)克羅涂層沒有完全熟化，防銹效果也會大打折扣.

請問熟化后需不需要在進(jìn)行涂抹 我們是做緊固件的 熟化得需要多久時間 預(yù)審被使用年限有沒有干系？ 謝謝追答達(dá)克羅熟化要求，330℃以上保持20--30分鐘，可以充分熟化。熟化后不需要做涂抹。跟預(yù)審被使用年限也沒有關(guān)系。

達(dá)克羅螺栓一年后到國外生銹了！

我認(rèn)為你們確實是做了240小時的鹽霧。為什么現(xiàn)實不到一年就生銹了呢？我來告訴擬 吧。就是海水在做怪，因為海水的鹽度非常高，一般人的知道海水是不能喝的。海水里面含有大量的氯離子。氯離子是導(dǎo)致腐蝕生銹 的主要原因。 你知道中性鹽霧機(jī)測試的原理嗎？ 就是用5%的氯化鈉容易噴他，一個小時相當(dāng)于現(xiàn)實一個月。所以，你的貨肯定是被海水泡過，你說上面有水珠就對了，是海水。所以你的問題主要是海運出了 問題，不知道你的貨在海運方面是運輸公司還是你自己負(fù)責(zé)。如果是運輸公司，你可以找他們賠償。這樣你也可以跟客戶交代清楚理由。 謝謝采納！

jackxuyu

2011-03-02TA獲得超過824個贊

海水應(yīng)該不會導(dǎo)致這些問題的產(chǎn)生，另外是出口到什么地方的，可能是空氣中潮濕帶有酸性，產(chǎn)生了繡體包裝上也可能有問題，在達(dá)克羅處理后，不能馬上把還有熱溫的螺栓進(jìn)行包裝在密封袋里，這樣在螺栓冷卻后，包裝袋里會有水珠產(chǎn)生的追問是出口到摩洛哥追答應(yīng)該不是海水浸泡吧，這樣海運公司太不負(fù)責(zé)任了
而且達(dá)克羅螺栓本身也對海水防銹能力最好的

查了下摩洛哥的空氣濕度，應(yīng)該問題不大
這就要和達(dá)克羅加工商去談?wù)剢栴}所在

fangzi1008

2011-03-05

達(dá)克羅如果是在正常的時候是不會出現(xiàn)這樣的情況的。懷疑是不是達(dá)克羅在加工的時候就不合格或是在船運的時候是否水汽太大，導(dǎo)致表面生白銹。

達(dá)克羅涂覆生銹了怎么處理方便

針對上述問題，首先要了解達(dá)克羅涂覆生銹的主要原因：1.達(dá)克羅涂覆前處理的去油不凈，造成此問題的出現(xiàn)；2.在前道拋除銹、除氧化皮時，拋丸時間不夠造成了涂覆后生銹的現(xiàn)象。最便捷的處理措施：1.對產(chǎn)品進(jìn)行達(dá)克羅加工，毛胚件全部進(jìn)行高溫去油，使表面油脂全部碳化；2.對去油后的零件，按工藝規(guī)定進(jìn)行拋丸除銹處理后，認(rèn)真檢驗，合格后方可進(jìn)入下一工序處理。預(yù)防措施：對拋丸后的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗，確認(rèn)零件表面徹底無油脂和氧化皮等雜志后，再進(jìn)行達(dá)克羅涂覆。轉(zhuǎn)自君合科技新聞，感興趣的可以了解下。

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2017-11-15TA獲得超過3.6萬個贊

達(dá)克羅是DACROMET譯音和縮寫，簡稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國內(nèi)命名為鋅鉻涂層，是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要成分的防腐涂料。怎么會生銹呢？如果生銹只有兩種可能：達(dá)克羅液成分有問題，或是比例不對，或是成分不對；涂裝之前，基體材料沒有清理干凈，基體材料從涂層下方腐蝕出來。無論哪種情況只能全部清除涂層后，重新涂裝。重新涂裝前注意檢查

以上就是小編對于8.8達(dá)克羅螺栓生銹 達(dá)克羅螺栓一年后到國外生銹了還能用嗎問題和相關(guān)問題的解答了，希望對你有用